O Irã afirmou nesta quinta-feira (12) que quatro petroleiros foram atingidos por explosões no Estreito de Ormuz no intervalo de dois dias. As versões de Teerã e os registros das autoridades marítimas internacionais não coincidem — e a Reuters informou não ter conseguido verificar de forma independente o relato iraniano.
Segundo a Marinha da Guarda Revolucionária, dois superpetroleiros que transportavam, somados, mais de 4 milhões de barris de petróleo explodiram e pegaram fogo na noite de quarta-feira (11). A força disse que os navios seguiam por uma "rota sul" que Teerã não autoriza e considera insegura, apesar de avisos repetidos de seu centro de controle de tráfego no estreito, e que as embarcações "pararam depois de uma explosão muito forte", ainda em chamas. A Guarda atribuiu os incêndios à "confiança cega depositada no agressivo poder militar americano" e advertiu que qualquer navio que desligue os sistemas de navegação e colabore com forças dos Estados Unidos naquela rota terá o mesmo destino.
Nesta quinta-feira, o Exército iraniano afirmou que outros dois petroleiros atingiram minas navais na porção leste do estreito depois de desligar o radar e entrar em área restrita. A televisão estatal exibiu imagens dos episódios. Militares americanos afirmaram recentemente que todas as minas da via já haviam sido removidas. Nenhuma das duas versões foi confirmada de forma independente, e os nomes dos navios não foram divulgados.
O que as autoridades marítimas registraram
O relato iraniano se sobrepõe, mas não coincide, com o que agências de monitoramento marítimo contabilizaram entre 10 e 11 de novembro — quatro navios atingidos por projéteis não identificados:
- Dominica Prosperity, petroleiro de bandeira liberiana, atingido por volta das 18h UTC de 11 de novembro a cerca de 14 milhas náuticas a noroeste de Ras Al Khaimah, nos Emirados Árabes Unidos. A casa de máquinas foi alvejada e houve incêndio. A Reuters identificou a sul-coreana Sinokor Maritime como operadora; a consultoria Ambrey disse que o golpe se deu perto da popa, quando o navio deixava o estreito. Os 22 tripulantes foram retirados pela guarda costeira dos Emirados, sem feridos — 19 deles são indianos, segundo o ministro indiano Sarbananda Sonowal.
- Fujairah Energy, atingido em 10 de novembro no Golfo Pérsico. Vários tripulantes ficaram feridos e foram levados para tratamento em terra.
- NCC Fajr, atingido por volta das 2h UTC de 11 de novembro ao norte de Khasab, em Omã. O UKMTO, agência britânica de comércio marítimo, primeiro registrou o caso sem confirmar um ataque e depois o reclassificou como tal. A tripulação está a salvo.
- Um quarto petroleiro, não identificado, atingido em 10 de novembro a cerca de 19 milhas náuticas a nordeste de Lima, em Omã, também sem vítimas.
O Joint Maritime Information Center (JMIC), centro de informação marítima que reúne forças navais e o setor privado, registrou os quatro ataques em seu boletim de 12 de novembro e disse que eles elevam a 181 o total de incidentes de segurança marítima contabilizados desde 1º de março. O centro atribui a ameaça persistente a ataques e assédio iranianos, mas ressalva que a autoria de cada um dos quatro casos recentes não foi estabelecida individualmente. Em aviso de 8 de novembro, havia classificado a região como de ameaça severa.
211 navios parados e um quinto do petróleo do mundo
O estreito, que em condições normais escoa cerca de um quinto do petróleo transportado por mar no planeta, está fechado desde 12 de julho, quando o Irã voltou a interditá-lo após a retomada dos ataques americanos, em 8 de julho. Teerã exige que os navios sigam rotas aprovadas por ele e ameaça as embarcações que usam outros caminhos; os Estados Unidos mantêm bloqueio naval aos portos iranianos e escoltam parte do tráfego — a orientação americana à navegação comercial (NCAGS) registrou cerca de 34 travessias assistidas por dia em uma janela de 96 horas.
O engarrafamento é visível nos fundeadouros: o JMIC estima 211 navios comerciais parados a leste de Ormuz, em Fujairah, Khor Fakkan, Sohar e Musandam.
O ritmo dos ataques não desacelerou. O Washington Institute for Near East Policy contabilizou 37 ataques em outubro, o maior número mensal desde o início da guerra, no fim de fevereiro, e 10 nos dez primeiros dias de novembro.
O preço entre a trégua e os ataques
O mercado está dividido entre as duas notícias. Na quarta-feira, o Brent subiu 0,78%, a US$ 92,20 o barril, e o WTI avançou 0,57%, a US$ 86,53, recuperando parte das perdas que levaram os contratos à mínima de dois meses na véspera — queda provocada por sinalizações de autoridades americanas de que novos bombardeios ao Irã não seriam necessários, revertida em parte depois que um funcionário de segurança iraniano disse que não há negociações em curso.
Analistas da LSEG observaram que, mesmo com um acordo, o aumento do fluxo depende da remoção das minas, do custo dos seguros e da disposição dos armadores a correr o risco — três variáveis que um cessar-fogo não resolve de imediato.
Com informações de Reuters, TASS, gCaptain, Türkiye Today, Business Standard e The Arabian Post.
