O governo do Chile e as principais entidades do transporte de carga fecharam um acordo para encerrar a greve de caminhoneiros que bloqueou parcialmente as estradas do país durante quatro dias. O anúncio foi feito no Palacio de La Moneda (sede da Presidência chilena), depois de duas jornadas de negociação, e combina um corte imediato no preço do diesel com o congelamento dos preços dos combustíveis até 31 de março de 2027.
"Chegamos a um acordo com os dirigentes aqui presentes e suas bases", disse o ministro do Interior, Claudio Alvarado, acompanhado do ministro da Fazenda, Jorge Quiroz. Assinaram o entendimento Cristián Sandoval, da Fuerza del Norte, e Freddy Martínez, da Confederación de Camioneros Centro Sur.
O que o acordo prevê
O corte total no diesel é de 142 pesos chilenos (CLP) por litro: reverte o aumento de 42 pesos aplicado nesta semana e acrescenta um desconto adicional de 100 pesos exclusivo para esse combustível. Nas gasolinas, o aumento de 39 pesos por litro é revertido.
A isso somam-se três medidas:
- Congelamento de preços até 31 de março de 2027. Os valores só poderão cair, e apenas se as condições internacionais permitirem.
- Devolução do imposto específico sobre o diesel, cujas alíquotas de recuperação sobem para 90%, 65% e 50%, conforme a faixa de faturamento do transportador.
- Pedágios: o reembolso para o transporte interurbano de passageiros passa de 35% para 70%.
As medidas serão aplicadas por via legislativa. O Executivo enviou um projeto à Câmara dos Deputados e espera que vire lei na terça-feira.
Quiroz estimou o custo fiscal em torno de 500 milhões de dólares, distribuídos entre 2026 e 2027 e concentrados no segundo ano. O ministro apresentou o pacote como resposta ao que descreveu como a maior crise energética em cinco décadas, sem comprometer, segundo ele, a responsabilidade fiscal.
Como a greve começou
A mobilização começou na segunda-feira, 9 de novembro, com protestos em Los Ángeles, Osorno e Curicó, virou convocação nacional no dia seguinte e resultou, na terça, em bloqueios parciais de rodovias, entre elas a Ruta 5 Norte e Sul, a Ruta 68 e acessos a instalações portuárias. Participaram caminhoneiros, ônibus interurbanos, micro-ônibus, táxis e caminhões-guincho em áreas do centro-sul, do Biobío e da Região Metropolitana.
O estopim foi o encarecimento sustentado dos combustíveis. As entidades pediam, além do corte no diesel, mudanças no Mepco — o mecanismo que estabiliza os preços —, a eliminação ou redução do imposto específico, uma revisão das cobranças de TAG e pedágios e um sistema para ajustar os fretes ao custo real.
O ponto que travou a negociação até o fim foi a duração do congelamento: o governo oferecia 74 dias e os grevistas exigiam 120. O prazo acordado chega a 31 de março.
"Estivemos a ponto de ir para casa com um não rotundo", resumiu Sandoval sobre a reta final das conversas.
O conflito não se encerra por completo
O acordo não alcança todos os grupos mobilizados. Em Temuco, a Asociación de Dueños de Camiones Temuco-Cautín anunciou que manterá o bloqueio enquanto o corte não incluir também a gasolina; antes havia classificado a oferta oficial de "migalhas". Em Valparaíso, cerca de 70 transportadores independentes seguiram mobilizados mesmo depois de a Fedequinta se retirar do protesto. Em Santiago, o movimento No + TAG, liderado por Andrés Alarcón, adotou a mesma posição: "Enquanto não mexerem em todos os combustíveis, em especial na gasolina, vamos seguir parados".
O porta-voz do governo, Gonzalo Arenas, advertiu que bloqueios permanentes poderiam levar à aplicação da Ley de Seguridad del Estado (Lei de Segurança do Estado): "Se esses cortes se tornarem permanentes, aplica-se a Lei de Segurança do Estado sem nenhum problema". Arenas calculou que a maioria dos grupos encerraria a mobilização entre a noite de quinta-feira e a sexta, à medida que as bases revisassem os termos.
No Biobío, os caminhões começaram a liberar as rodovias com apoio dos Carabineros, segundo confirmou o delegado Juan Pablo Mellado Urrutia.
Kast mantém a viagem à Ásia
O desfecho veio pouco antes de o presidente José Antonio Kast partir nesta sexta-feira para a Ásia, em sua primeira viagem à região desde que assumiu, em março. O roteiro inclui Vietnã, China e Japão, além da cúpula de líderes da APEC, nos dias 18 e 19 de novembro, em Shenzhen.
O governo havia confirmado que a viagem seria mantida apesar da greve. O vice-ministro do Interior, Máximo Pávez, defendeu a decisão ao afirmar que o presidente tem uma "agenda muito intensa e muito importante para o país". Parlamentares de oposição criticaram a saída: a deputada Flor Contreras (Partido de la Gente) afirmou que Kast não dimensionava a situação, e Gael Yeomans (Frente Amplio) disse que o país precisava de um presidente cuidando da crise.
Com informações de El Mostrador e Infobae.
