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EE. UU. crea una fuerza de tarea para cerrar las rutas terrestres de Irán y llevar el bloqueo más allá del mar

Iron Gate tiene cerca de 20 personas en Tampa y apuntará a las fronteras terrestres iraníes y al mar Caspio; el bloqueo naval ya frenó más de 25.000 millones de dólares en exportaciones de petróleo, dice el Comando Central

Por Redação RecortNews
Retrato oficial de Brad Cooper en 2021, cuando era vicealmirante y comandaba la Quinta Flota; hoy encabeza el Comando Central de Estados Unidos.
Retrato oficial de Brad Cooper en 2021, cuando era vicealmirante y comandaba la Quinta Flota; hoy encabeza el Comando Central de Estados Unidos.Foto: U.S. Navy/Wikimedia Commons, dominio público

El Comando Central de Estados Unidos (CENTCOM) anunció el sábado 7 de noviembre la creación de una fuerza de tarea dedicada a estrangular las rutas terrestres de Irán. Bautizada Iron Gate, fue constituida por determinación del almirante Brad Cooper, comandante del CENTCOM, y es un grupo pequeño —cerca de 20 personas, civiles y militares— con sede en Tampa, Florida.

Su tarea no es operar barcos, sino articular agencias. Iron Gate se coordinará con otros organismos del gobierno estadounidense para frenar el paso de armamento avanzado, tecnología de uso dual, materiales bajo sanción e ingresos ilícitos por las fronteras terrestres iraníes y por el mar Caspio, la vía que une a Irán con Rusia y con países de Asia Central.

Por qué el mar no alcanzó

El bloqueo estadounidense a los puertos iraníes es el instrumento central de la campaña iniciada en febrero. Según las cuentas del propio CENTCOM, impidió que Irán exportara más de 25.000 millones de dólares en petróleo crudo en los últimos meses. Datos de rastreo marítimo recopilados por Bloomberg indican que el país no cargó crudo ni en septiembre ni en octubre: una paralización total sin precedentes en la historia de la República Islámica.

Lo que el cerco marítimo no alcanza es la tierra. Una investigación de Reuters citada por la prensa estadounidense señala que Irán importó cerca de 2.000 millones de dólares en equipos, explosivos y camiones de carga desde enero de 2025, a través de una red discreta de agencias militares. Ese es el camino que la nueva fuerza de tarea pretende cerrar.

Teherán mantiene Ormuz cerrado

Irán condiciona el fin de las hostilidades al levantamiento del bloqueo, y dice que el estrecho de Ormuz seguirá cerrado mientras Washington no atienda sus exigencias. En los últimos días Teherán abrió excepciones puntuales: barcos de China, India, Irak y Catar quedaron liberados de las restricciones en el paso.

El vocero del Ejército iraní, Mohammad Akraminia, afirmó que las fuerzas del país están en una alerta más alta que al inicio del conflicto, hoy en su noveno mes. El 4 de noviembre, el líder supremo, ayatolá Mojtaba Hosseini Jameneí, dijo que el resultado de las elecciones de medio término en Estados Unidos no cambiaría la posición iraní y calificó de "gravemente equivocada" la expectativa de un giro en la política estadounidense.

Al mismo tiempo, la diplomacia no se detuvo: el canciller iraní, Abbas Araghchi, habló con ministros de Relaciones Exteriores de 12 países en 48 horas, según Gulf News.

El cerco por dentro y por fuera

La escalada militar convive con el desgaste político en Washington. El vicepresidente JD Vance atribuyó a la guerra la derrota republicana en las elecciones de medio término, y candidatos al Senado del propio partido pasaron a defender el fin de la campaña. Donald Trump reconoció el peso del conflicto en el resultado, pero dijo no arrepentirse de haberlo iniciado, y confirmó nuevos ataques a un sistema de defensa antiaérea iraní, que calificó de "menores".

Ese mismo 7 de noviembre, el CENTCOM informó haber inutilizado al carguero M/V Huda, de bandera de San Cristóbal y Nieves, en el golfo de Omán, bajo el argumento de que la tripulación ignoró advertencias al intentar romper el bloqueo después de pasar por un puerto iraní.

Con información de Kurdistan24, Anadolu, International Business Times, Gulf News y Al Jazeera.